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LOS DATOS DEL ROUND: Más de 1000 días de espera y un país en el filo de la historia

Wednesday, 13 April 2022 10:44 GMT

¿Cuáles son las principales estadísticas que nos ha dejado la cita inaugural de la temporada 2022 de WorldSBK en Aragón?

El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 se puso en marcha el pasado fin de semana en MotorLand Aragón y la cita nos dejó ya un buen número de datos y estadísticas impresionantes. Hubo largas esperas para volver al liderato del campeonato, grandes números acumulados y una paridad sin igual entre los tres fabricantes en cabeza ¡Disfruta de nuestro resumen en números del Round Pirelli de Aragón!

1022 –  Desde el 23 de junio de 2019 hasta el 10 de abril de 2022 han transcurrido 1022 días: este es el lapso de tiempo que pasó desde que Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) había liderado por última vez el Campeonato WorldSBK.

820 – Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) dio a Gran Bretaña el podio 820 para el país en la Carrera 1; dos podios más el domingo situaron la cifra en 822, lo que significa que los 825 podios están a su alcance en Assen.

355 – Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) dio a Yamaha su podio nº 355.

335 – La Carrera 1 de Aragón tuvo a tres fabricantes en el podio por 335ª vez en WorldSBK. Después de las carreras del domingo, la cuenta ahora es de 337. Las últimas nueve carreras han contado con tres fabricantes diferentes, una circunstancia que no se daba desde la Carrera 2 de Portimao en 2021.

299 – Gran Bretaña obtuvo una victoria en MotorLand Aragón de la mano de Jonathan Rea, pero el doblete logrado el domingo por Álvaro Bautista significa que el país tendrá que esperar hasta Assen para intentar obtener una histórica victoria número 300 en WorldSBK.

175 – Jonathan Rea consiguió su podio nº 175 con Kawasaki en la Carrera 2 de Aragón.

100 – La Carrera 1 de WorldSBK fue la número 100 de España en el Campeonato; la carrera número 100 del Campeonato también se había disputado en España: Fue la Carrera 2 celebrada en el circuito del Jarama en 1992. En ambas ocasiones ganó una Kawasaki: la carrera número 100 en España la ganó Jonathan Rea y la carrera número 100 de WorldSBK se la llevó Rob Phillis (su última victoria).

95/14 – Después de 14 años y 361 días, Ducati regresó al podio de WorldSSP con Nicoló Bulega (Aruba.it Racing – WorldSSP Team), quien se convirtió en el 95º piloto que subía al podio en la categoría. La última vez que un piloto de Ducati había logrado un podio en WorldSSP fue en 2007, en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, gracias al tercer puesto de Gianluca Nannelli.

56 – Toprak Razgatlioglu consiguió tres podios al comienzo de una temporada de WorldSBK por primera vez en su carrera. El tercer puesto en la Carrera 2 fue el número 56 en su cómputo general de podios.

55 – La victoria de Bautista es la número 55 de un español; los representantes españoles están ahora a siete de Japón y se sitúan en el top 5 del ranking.

28 – Illia Mykhalchyk (BMW Motorrad WorldSBK Team) anotó la octava posición en la Carrera 1, convirtiendo a Ucrania en el país número 28 en lograr un resultado entre los diez primeros en WorldSBK.

25/24 – Comenzando la Carrera 1 de WorldSSP300 desde la 25ª plaza de la parrilla y la Carrera 2 desde la 24ª, Lennox Lehmann (Freudenberg KTM – Paligo Racing) es el único piloto en la historia de WorldSSP300 en lograr dos podios partiendo desde fuera del top 20, y lo hizo de manera consecutiva.

21 – Álvaro Díaz (Arco Motor University Team) se convirtió en el 21º piloto que consigue una victoria en WorldSSP300.

18 - Victoria número 18 en su carrera para Álvaro Bautista, que ahora está empatado con Toprak Razgatlioglu, y ambos con un triunfo más que Pierfrancesco Chili.

16 – Por primera vez en más de 16 años, dos Honda se sitúan entre los seis primeros en el Campeonato WorldSBK después de las tres primeras carreras. Iker Lecuona (Team HRC) y su compañero Xavi Vierge son quinto y sexto respectivamente. La última vez fue después de la Carrera 1 de Phillip Island en 2006, cuando James Toseland fue segundo y Alex Barros cuarto.

15 – Con su novena posición en la Carrera 2 de Aragón, Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) ha obtenido 15 resultados entre los diez primeros, un récord personal para el estadounidense.

12 – Luca Bernardi (BARNI Spark Racing Team) consiguió una 12ª posición en su debut en WorldSBK, lo que dio a San Marino sus primeros puntos en WorldSBK desde que Alex De Angelis terminó 13º en Laguna Seca en la Carrera 2 de 2017.

10 – Axel Bassani (Motocorsa Racing) logró su décimo top 6 en WorldSBK después de la Carrera 2 en Aragón, exactamente el 25% de las carreras en las que ha participado.

10 – Eugene Laverty (Bonovo Action BMW) consiguió su primer top 10 al comienzo de una temporada por primera vez desde la Carrera 1 de Phillip Island en 2018, cuando fue octavo.

8 – Por octava vez en la historia de WorldSBK, la carrera inaugural de la temporada se decidió por menos de una décima de segundo: Hubo 0,090 segundos de diferencia entre Jonathan Rea y Álvaro Bautista.

1 – Por primera vez en la historia de WorldSBK, solo tres pilotos estuvieron en el podio en las tres primeras carreras del Campeonato. Con Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) cuarto en las tres carreras, es la primera vez que un piloto anota tres cuartos puestos en las tres primeras carreras de una temporada de WorldSBK.

0,090s – ­el margen de la victoria entre Jonathan Rea y Álvaro Bautista es en realidad lo más cerca que han terminado los dos pilotos en una batalla por el triunfo, a pesar de la rivalidad desatada en 2019. Su final más apretado en 2019 se dio en la Carrera 2 de Portimao, con una diferencia de 0,111s. Irónicamente, ese margen de 0,111 s fue la diferencia combinada de las tres primeras carreras de la temporada 2020 en Phillip Island, que este año albergará la ronda final de la temporada.

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